Estudiantes de la Universidad Iberoamericana Ciudad de México expusieron su proyecto Ollin Tlan a funcionarios de la Secretaría de Movilidad del Estado de México. Se trata de una red de movilidad de educación ambiental diseñada para transformar puntos estratégicos de ciudades y convertirlas en corredores verdes, seguros e inclusivos.

El proyecto quedó entre los primeros cinco lugares del concurso Hack The Goal de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) que se efectuó en abril de 2025. Hoy, podría ser replicado en la entidad mexiquense, donde se busca impulsar ciclovías seguras, sustentables y económicas a personas que cuentan con bicicletas particulares.

Ollin Tlan se planeó para optimizar la movilidad en la Ciudad de México (CDMX) aprovechando la coyuntura del Mundial de Futbol 2026, combinando infraestructura ciclista segregada, nodos de transporte público y un estacionamiento masivo de bicicletas, junto con módulos educativos y talleres presenciales.

En la CDMX, 60% de los viajes se realizan en transporte público, y solo 5% en bicicleta. El objetivo de este proyecto busca reducir la congestión vehicular, mejorar la calidad del aire y promover la movilidad sostenible. En el Estado de México, sólo 2.79% del total de viajes se hacen en bicicleta.

La implementación de Ollin Tlan en el Estado de México está en fase tentativa de retroalimentación y es analizada por el gobierno mexiquense para conocer su viabilidad. Esta oportunidad podría expandir el uso de bicicletas en un territorio más amplio como lo es la Zona Metropolitana del Valle de México.

Prensa IBERO platicó con los creadores de Ollin Tlan: Carolina Téllez, estudiante de doctorado en el Programa Interinstitucional de Educación; María Becerril, estudiante de la Licenciatura en Arquitectura, y Jorge Cordero, egresado de la Maestría en Desarrollo Urbano de nuestra casa de estudios.

Señalan que hay emoción entre quienes integran el equipo porque su diseño llamó la atención, ya que podría ser una oportunidad para extender un sistema de bicicletas públicas para aquellas usuarias y usuarios que no cuentan con bicicleta y quieren usar este medio de transporte.

La idea es fomentar y facilitar la movilidad limpia y verde, que las personas puedan dejar sus bicicletas en un lugar seguro y educar vialmente a las y los usuarios mediante talleres en aplicaciones móviles. Ollin Tlan también integró infraestructura para la captación de agua pluvial.

Se tiene contemplada una glorieta segura para las y los ciclistas y que en el centro se coloque una estructura de captación de agua pluvial con forma de paraguas invertido, con el objetivo de captar ese líquido y pueda ser tratado para usarse en el mantenimiento de los nodos de transporte y de las bicicletas.

Notas relacionadas:

• ¿Cuáles son los Principales Problemas de Movilidad de la CDMX?
• IBERO Celebra Excelencia Estudiantil en 70 Concursos en México y 9 Países
• Estudiantes IBERO Irán a Sudáfrica, a la Final del Negotiation Challenge 2025
• Estudiantes de Ingeniería Civil IBERO Ganan Concurso Internacional con Concreto Ultrarresistente
• Estudiantes IBERO Brillan en Concurso Colombiano de Cohetería Deportiva 2025